De: Die Regierungspartei Polens PiS [rechtskonservative Partei Recht und Gerechtigkeit] ruft ein verworfenes Projekt zum Bau eines gigantischen transkontinentalen Flughafens zwischen Łódź [Lodz, Woiwodschaft Lodz, Zentralpolen] und Warszawa [Warschau, Woiwodschaft Masowien, östliches Mittelpolen] wieder ins Leben. Die potenziellen Investoren sollen Chinesen sein. Mit solcher vorläufigen Erklärung ist der polnische Aussenminister Witold Waszczykowski von PiS aus dem Reich der Mitte zurückgekommen.
Der erste Infrastrukturminister, der offen zum Bau eines riesigen Flughafens aufrief, war Cezary Grabarczyk von PO [liberale Oppositionspartei Bürgerplattform]. Aus den Studien, die viel früher in seinem Auftrag durchgeführt wurden, ging hervor, dass die Existenz eines Flughafenes in Zentralpolen zwischen Łódź und Warszawa durchaus berechtigt wäre. Er verbände Polen mit der ganzen Welt. Darüber hinaus betreibt Airbus bereits ein großes Architektenbüro in Łódź, arbeitet mit den ortlichen Hochschulen zusammen und plant weitere Investitionen...
Grabarczyk fügt jedoch hinzu: „Wir alle können uns noch daran erinnern, wie skeptisch die Reaktionen der EU waren, als einen Autobahnabschnitt in Polen die chinesische Firma Covec bauen sollte. Wir müssen damit rechnen, dass die EU nicht neutral gegenüber diesem Vorhaben sein wird. Und wir werden wahrscheinlich auf ihre Unterstützung verzichten müssen.“ Ähnliche Meinung vertritt PiS-Abgeordneter Waldemar Buda. Quelle: lodz.onet.pl, am 9. Mai 2016
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pl: PiS przywraca zarzucony w przeszłości projekt stworzenia między Łodzią a Warszawą gigantycznego, transkontynentalnego lotniska. Potencjalnym inwestorem mieliby być Chińczycy. Ze taką wstępną deklaracją minister spraw zagranicznych Witold Waszczykowski (PiS) wrócił z Państwa Środka (wizyta wiosną 2016 roku).
Pierwszym ministrem infrastruktury, który otwarcie namawiał do budowy takiego mega-lotniska był Cezary Grabarczyk z PO. Z badań przeprowadzonych dużo wcześniej na jego zlecenie wynikało, że lotnisko usytuowane w Polsce centralnej, między Łodzią a Warszawą, jak najbardziej miałoby rację bytu. Ten port łączyłby Polskę z całym światem. Poza tym Airbus ma już w Łodzi wielkie biuro projektowe, współpracuje z łódzkimi uczelniami i chce dalej inwestować.
Grabarczyk jednak dodaje: „Wszyscy pamiętamy, jak sceptyczne były reakcje Uni po tym, jak w Polsce część autostrady miała budować chińska firma Covec. Musimy liczyć się z tym, że UE na taki plan nie będzie obojętna. I, być może, będziemy musieli obywać się bez jej wsparcia”. Podobnego zdania jest poseł PiS Waldemar Buda. źródło: lodz.onet.pl, 9 maj 2016